隨著國家對節(jié)能減排要求的進步，客運企業(yè)的能耗監(jiān)測研究也日漸發(fā)展，但是從能耗評價方法和能耗管理評價力度等諸多方面，目前還并不能夠達到完善的水平。

通過調(diào)研我國客運企業(yè)的能耗監(jiān)測工作開展情況并收集能耗監(jiān)測相關(guān)資料，雖然有部分企業(yè)設(shè)置有能耗監(jiān)測站并開展了相關(guān)監(jiān)測業(yè)務(wù)，對企業(yè)節(jié)能環(huán)保指標計劃也提出相關(guān)建議，但總體而言能耗監(jiān)測工作在全路范圍內(nèi)沒有全面普及開展，運輸企業(yè)能耗監(jiān)測管理還存在以下幾個亟需解決的問題：

1.現(xiàn)有監(jiān)測站因業(yè)務(wù)量缺失而發(fā)生萎縮，現(xiàn)有的能耗監(jiān)測站中開展的業(yè)務(wù)多是環(huán)保專業(yè)監(jiān)測，能耗監(jiān)測的業(yè)務(wù)量較低；

2.監(jiān)測站發(fā)布的能耗使用監(jiān)測報告對路局能源計劃所起到的參考作用較低，能源使用單位節(jié)能意識不強，對能耗監(jiān)測的重視力度不夠；

3.國家還未出臺能耗監(jiān)測相關(guān)資質(zhì)，專業(yè)技術(shù)人員的培訓較為困難，相關(guān)設(shè)備投入資金劃撥較少。

因此，現(xiàn)階段規(guī)范能耗監(jiān)測管理工作應(yīng)從人員、設(shè)備和管理三個方面入手，加強人員培訓與考核，加強能耗監(jiān)測人員層級監(jiān)督，將能耗監(jiān)測責任制度落到實處。同時落實能耗監(jiān)測系統(tǒng)。

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